Thema der Woche
Betriebsrat
"nicht notwendig"
Frankfurt am Main – Jens Bischof (im Bild) zeigt Muskeln: Der CEO von Sunexpress will mit einer einstweiligen Verfügung die von den 1300 Beschäftigten angestoßene Betriebsratswahl für das fliegende Personal gerichtlich untersagen lassen.
Das 1989 gestartete Joint Venture – Lufthansa und Turkish Airlines halten jeweils 50 Prozent – hält einen Betriebsrat für „nicht notwendig“. Schließlich gebe es bereits einen „kontinuierlichen, konstruktiven Dialog auf allen Hierachie-Ebenen, insbesondere zwischen Management und Mitarbeitern.“
Bischof argumentiert auch, dass – laut Betriebsverfassungsgesetz – für das fliegende Personal zunächst ein Tarifvertrag zur Bildung einer Arbeitnehmervertretung abgeschlossen werden muss, was die Gewerkschaften nicht bestreiten – darin aber einen Verstoß gegen europäische Mindeststandards sehen.
Es sei „völlig unverständlich, warum es ausgerechnet in einem so stark sicherheitsrelevanten Bereich wie einem Flugbetrieb keine Mindeststandards von betrieblicher Mitbestimmung gelten soll“, so Markus Germann von der Pilotenorganisation Vereinigung Cockpit (VC). Die gelte „umso mehr im Konzerngefüge der Lufthansa“. Schließlich sei Sunexpress Deutschland auch für die Billigtochter Eurowings unterwegs.
VC fährt nun die Strategie, diese Frage möglichst in höhere Instanzen der Arbeitsgerichte zu bringen. Bereits nächste Woche geht der juristische Streit in die erste Runde: Am Mittwoch landet der Antrag der Airline auf eine einstweilige Verfügung auf dem Richtertisch.
Der Carrier, der mittlerweile mit Stückkosten auf Low-Cost-Niveau operiert, ist wirtschaftlich auf einem äußerst erfolgreichen Kurs. Hatte Sunexpress unter Bischofs Vorgänger Jaan Albrecht 2016 noch einen Verlust von zehn Millionen Euro eingeflogen, gerieten die zwölf Monate darauf, erstmals unter der Regie des ehemaligen Lufthansa-Vertriebschef, zum Rekordjahr: Knapp neun Millionen Passagiere gingen an Bord – fast eine Million mehr als im Vorjahr. Der Umsatz kletterte dabei – von knapp einer Milliarde – auf rund 1,1 Milliarden Euro. Dabei blieben für die Airline satte 100 Millionen Euro hängen.